2 de noviembre de 2021

El Vocero

Que el gobernador de Puerto Rico, Pedro Pierluisi, pidiera bajar las tasas de arbitrios a los automóviles de lujo durante su participación en un foro económico de la Cámara de Comercio de Puerto Rico, podría provocar que la gente posponga la decisión de adquirir un vehículo de motor, según el contador público autorizado (CPA) de varios concesionarios de autos, Eduardo González Green.

“Me han dicho que estos comentarios del gobernador ya han paralizado las ventas de autos, porque ahora quieren esperar para ver si bajan los arbitrios. La gente ya está llamando y preguntando”, informó González, sobre la industria de autos, que de enero a septiembre de 2021 ha vendido 100,194 unidades y ha superado las ventas del año 2020.

Sin embargo, la determinación de disminuir o eliminar los arbitrio tomará tiempo, sostuvo Ricardo García, presidente del Grupo Unido de Importadores de Automóviles (GUIA) y afirmó que la gente que necesita un auto nuevo no debe esperar.

“Esto no es tan sencillo, habría que cambiar la ley. No sería de inmediato este cambio que no sabemos si en realidad se va a dar. Nosotros tenemos un estudio, que ya le hemos presentado a algunos gremios y pedimos una reunión con el gobernador para mostrárselo, pero no se ha dado. Vamos a aprovechar la coyuntura del momento, ya que vemos apertura sobre este tema”, expuso García.

Beneficios

La disminución de los impuestos sería favorable tanto a la industria automotriz como a la población en general, ya que redundaría en costos más bajos por unidad y en mayores ventas.

“Se debe cambiar el sistema arcaico de arbitrio y simplificarlo, ya que tenemos el más oneroso y complicado de las jurisdicciones de Estados Unidos. Cualquier impuesto que se baje, no es para la industria, sino para el consumidor, que es el que se beneficia en su compra”, abundó García.

Según el portal del Departamento de Hacienda, los autos con un costo de hasta $6,179 pagan un impuesto de $638, mientras que entre $6,170 y $10,690, paga $638 más el 10.2% del exceso de $6,170.

Los autos con un valor de entre $10,690 y $21,380, pagan $1,098 más el 19.6% del exceso de $10,690, y los de entre $21,380 y $31,780, pagan $3,188 más el 23% del exceso de $21,380.

Los vehículos que cuestan entre $31,780 y $44,890, pagan $5,575 más el 27.2% del exceso de $31,780 y los que valen más de $44,890, pagan $9,253 más el 34% del exceso de $44,890.

Acorde con González Green, el cambio debería ser para todos los autos, ya que el grueso de las ventas en la Isla no es del segmento de lujo, sino de automóviles con precios más bajos.

“Qué pasaría entonces con los carros de $20,000. Si se va hacer algo, que sea para todos los autos. Aunque hay resistencia de la Junta de Control Fiscal (JCF) con bajar impuestos”, apuntó el CPA, quien entiende que para que la propuesta del gobernador sea viable, debe estar acompañada del estudio que demuestre que no se afectan los recaudos.

González Green había indicado en declaraciones previas, que el arbitrio en la Isla encarece el costo de un auto en Puerto Rico versus los EE.UU. Expuso que el auto que se vende en EE.UU. por $33,000, aquí cuesta cerca de $7,000 más.

Según datos de GUIA, la industria automotriz representa sobre 30,000 empleos entre directos e indirectos y aporta al fisco anualmente sobre $600 millones en arbitrios, en adición al impacto que tiene sobre otras industrias.

“Primero la idea debe sostenerse ante la JCF, que bajarlos motive la venta y logre más recaudos. Debe tener un estudio que diga que esto promueve la venta y que la caja registradora suene más, motivando a todos los sectores, no solo al de lujo. También hay que analizar que esto tendría un impacto en el pago del CRIM y las patentes de los municipios”, detalló el CPA.

Las ventas siguen en alza

Por dieciséis meses consecutivos la venta de autos cierra por encima del mes anterior. El mes de septiembre finalizo? con el total de 9,570 unidades vendidas en contraste con las ventas de este mismo mes del año 2020, que sumaron 8,432, para un aumento de 13.5% con relación al año anterior, según los más recientes datos de GUIA.

Reacciona Hacienda

El secretario de Hacienda, Francisco Parés, expresó que el gobierno persigue simplificar el sistema contributivo del País. En el caso de los autos, la propuesta sería de imponer dos tasas al sector de automóviles: una preferencial para los autos híbridos—segmento que hoy paga arbitrios a tasa regular— y una tasa uniforme mayor para los demás vehículos. En el caso de los vehículos eléctricos se mantendrán exentos.

“Si bien es cierto que la exención de vehículos eléctricos es temporera, queremos buscar alternativas de modo que esa tasa de cero se mantenga en estos vehículos honrando la exención temporera que existe hoy. De igual forma, que se evalúe una tasa preferencial para los vehículos híbridos y otra uniforme para el resto de los vehículos”, acotó el funcionario.

“Estamos evaluando esto como una parte de toda la reforma contributiva. Si estas estrategias restan a los recaudos, tenemos que identificar fuentes de repago. Se va a simplificar el sistema contributivo y la fiscalización”, agregó Parés.

Informó que en los próximos 60 días se debe entregar el informe sobre la reforma contributiva y adelantó que —una vez legislado lo propuesto— en tres o cuatro meses se pudiese aplicar el cambio contributivo. Sin embargo, admitió que queda un trecho amplio por caminar.