El Departamento de Transportación de los Estados Unidos mejor conocidas por sus siglas en ingles como el DOT, se negó el jueves a darle a la industria aérea más tiempo para cumplir con dos disposiciones de sus nuevas normas de consumo relativas a la divulgación de los cargos por equipaje.

El DOT aprobó los requisitos específicos de divulgación en el 2011 pero retrasó la fecha  que entraría en efecto una vez y luego le siguió con una suspensión de ejecución de seis meses mas que termina el 24 de julio del 2012.

Una amplia coalición de aerolíneas de  Estados Unidos e  internacionales ha solicitado aún más tiempo, alegando la complejidad de sus sistemas de reprogramación y de revisar sus procedimientos.

En cuestión son dos disposiciones relacionadas. Una le requeriría a las líneas aéreas revelar, en los recibos online y en confirmaciones de e-ticket, las  tasas específicas e indemnizaciones que se aplican a bolsas de equipaje de mano y las bolsas identificadas como primeras y segunda.

La divulgacion tiene que ser específica al itinerario y no puede ser una lista estándar de tarifas y subsidios que las compañías publican en sus sitios Web.

La segunda regla requiere operadores aplicar los mismos cargos y tarifas a las escalas de cualquier itinerario varios segmentos hacia, desde o dentro de los Estados Unidos, incluyendo vuelos  transpacíficos e itinerarios de interconeccion.

La líneas aéreas afirmaron en una petición el mes pasado que en gran medida estan en cumplimiento de las normas, pero necesitan más tiempo para asegurar que la información correcta puede ser transmitida entre los sistemas de las líneas aereas.

Frontier, por ejemplo, dijo que no tiene ningún código compartido, interlínea o relaciones de alianza con las aerolíneas más grandes y no puede conocer la información correcta para otras compañías que podrían ser en el mismo itinerario hasta que un sistema automatizado de la industria esté en su lugar.

El DOT, sin embargo, declinó extender la fecha de vigencia de las normas o extender formalmente su moratoria de ejecución, diciendo que "los consumidores continuarán confundidos " hasta que las líneas aéreas logren el cumplimiento completo.

El DOT, dijo que ha recibido quejas de los consumidores y podrian comenzar a actuar sobre ellas, pero le recordó a las líneas aéreas que tiene "considerable discreción" en materia de aplicación y evaluará cada situación caso por caso.