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El jueves  16 de enero del 2014  www.doctorshoper.com denunciamos como se está promoviendo en Puerto Rico un producto que se anuncia bajo el nombre de Extreme Shot y como lo están promoviendo. A continuación una descripción sobre el producto en especifico y sus reclamos.

Reclamación

Recientemente se lanzó al mercado un producto llamado Extreme Shot como aditivo para gasolina y diésel. El mismo reclama que produce un aumento de rendimiento de 20 a 30%, prolonga la vida del motor y le da más poder al motor. Estabiliza el combustible, inhibe sarro y corrosión, densifica, es detergente y lubricante. Se utiliza a razón de ¼ de onza por cada 20 galones lo que equivale a aproximadamente una 100 partes por millón. Aseveran que de no usar Extreme Shot tendría que utilizar gasolina Premium del más alto grado y echar otros aditivos individuales para obtener resultado similar.

Este producto pudiera estar relacionado a la compañía Syntek Global Inc. con su producto Xtreme Fuel Treatment que está registrado en EPA como aditivo para gasolina y diésel pero no como detergente certificado. Esto lo que dice es que la formulación contiene elementos que EPA entiende se pueden aditizar a los combustibles sin tomar en cuenta si sirve como detergente puesto que esto requiere pruebas adicionales.

La realidad

Tanto el “Federal Trade Comission (FTC)” como  al Agencia de Protección Ambiental (EPA) y varios sitios en el internet están de acuerdo en que los aditivos no incrementan el rendimiento del combustible. Lo que sucede es que utilizan juego de palabras y situaciones para hacer la reclamación de este aumento en rendimiento.

Aditivos en Gasolina

Desde el 1995 la EPA obliga a los suplidores de gasolina al usuario final a tener la gasolina aditizada con elementos detergentes como parte del Acta de Aire Limpio del 1990. Esto se produce luego de reconocer que uno de los factores mayores e contaminación era el estado de los motores de los vehículos. Por tal motivo hoy día no es tan necesario el añadir aditivos detergentes pues por ley ya la gasolina esta aditizada. El énfasis está en el tan. Debido a que estos detergentes están registrados con una concentración mínima requerida (LAC o “Lowest Allowable Concentration”) muchos productores de gasolina han comenzado a añadir este mínimo en lugar de la concentración optima debido a los altos costos de los aditivos. En ese momento utilizar aditivos adicionales pudiera ser favorable pero el consumidor no tiene idea de que concentración de aditivo tiene la gasolina que compra.

Volviendo a EPA y el FTC podemos hacer referencia a documentos donde EPA específicamente indica que el registrar un aditivo con ellos no es endoso ni prueba de efectividad si no que los componentes son apropiados para ser añadidos en el combustible. Por otro lado el FTC en su página de internet http://www.consumer.ftc.gov/articles/0057-gas-saving-productsindica que ha probado sobre 100 productos con las mismas reclamaciones de Extreme Shot y no ha encontrado ningún producto que efectivamente aumente el rendimiento del combustible y que algunos incluso han causado daños a los vehículos.

El “bottom-line” es que el producto usa tácticas para promoverse como el uso de marcas, modelos y años específicos donde funciona. Las otras reclamaciones de limpieza y mantenimiento según mis cálculos a un costo de casi $7 por tratamiento (y una razón aproximada que no llega a los 100 partes por millón) el cliente saldría mejor con la gasolina como esta. Piense que cada 20 galones le aumenta en casi $0.10 por litro o un aumento de sobre 10%.

Sobre las alegaciones de que “ahora tengo X millas extras por litro” la FTC indica que muy pocas personas tienen acceso a hacer pruebas precisas con el combustible las cuales son afectadas por tráfico, condiciones de la carretera y condiciones del vehículo.

Como han podido constatar Extreme Shot es otro esquema mas. No existe un producto milagroso que disminuya el consumo  de combustible.