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WASHINGTON, 13 de mayo de 2013 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- Para ayudar a prevenir más muertes y lesiones a niños pequeños, la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) votó a favor de aprobar una notificación de reglamentación propuesta (NPR) para crear una norma federal de seguridad para cochecitos o carriolas de niños. La Comisión votó por unanimidad (3-0) para aprobar la publicación de la NPR en el Registro Federal.

(Logo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20030904/USCSCLOGO )

La norma propuesta sobre los cochecitos incorpora el estándar voluntario publicado ASTM F833-13, Especificación del Estándar de Seguridad del Consumidor para Coches y Cochecitos, con una modificación. La modificación requeriría la adición de lenguaje en el estándar que aborde los riesgos de cortadura o pellizco asociados con cochecitos que se doblan o son plegables.

El personal de la CPSC revisó más de 1,200 incidentes relacionados con cochecitos, entre ellos cuatro fatalidades y casi 360 lesiones que ocurrieron entre 2008 y 2012. El personal cree que el estándar publicado, con la adición propuesta en la notificación de reglamentación propuesta, ayudará a reducir los riesgos asociados con la mayoría de los patrones de riesgo identificados al revisar los incidentes con cochecitos.

Los patrones de riesgo hallados en los cochecitos incluyen:

• rotura y separación de las ruedas;
• fallos en el freno de seguridad y el mecanismo de cierre;
• problemas con las bisagras;
• problemas con la integridad estructural;
• riesgo de quedar atrapado;
• dispositivo del asiento para auto;
• problemas con el toldo; y
• fallos del manubrio.

Entre las lesiones reportadas se incluyen:

• amputaciones de dedos en bisagras que se doblan y las bisagras del toldo;
• caídas debidas a separación de la rueda o problemas con el freno de seguridad;
• lesiones debidas al cierre del cochecito;
• cabeza atrapada en aberturas de sistemas de viaje; y
• caídas debidas a que el niño se zafó el arnés de seguridad.

La regla propuesta también ayudaría a prevenir las lesiones en los dedos asociadas con las bisagras de cochecitos o carriolas que se doblan o son plegables. Varios tipos de cochecito, como sistemas de viaje, coches, tándem, lado a lado, multiocupante y cochecitos para trotar, estarían cubiertos por la norma.

El personal recomienda que la norma para los cochecitos entre en vigor 18 meses después de la publicación de la regla final en el Registro Federal.

La regla propuesta tiene un período de comentarios del público de 75 días. Los comentarios se pueden publicar directamente en Regulations.gov.

La Danny Keysar Child Product Safety Notification Act (Ley de Notificación de Seguridad de los Productos Infantiles Danny Keysar), sección 104 de la Consumer Product Safety Improvement Act (Ley de Mejora de Seguridad de los Productos del Consumidor) del año 2008 exige a la CPSC emitir normas de seguridad para productos duraderos para bebés y niños pequeños. Hasta la fecha, la CPSC ha aprobado normas de seguridad obligatorias más exigentes para cunas de tamaño estándar y no estándar, corrales para bebé, andadores para bebé, asientos de baño para bebés y barandas portátiles para camas de niños.

La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) está encargada de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos de consumo bajo la jurisdicción de la institución. Muertes, lesiones y daños a la propiedad asociados a incidentes con productos de consumo le cuestan al país más de $900,000 millones anualmente. La CPSC está comprometida con proteger a los consumidores y las familias contra los productos que presenten un peligro de incendio, eléctrico, químico o mecánico. Los esfuerzos de la CPSC para asegurar que los productos de consumo --tales como juguetes, cunas, herramientas eléctricas, encendedores de cigarrillos y productos químicos para uso doméstico-- sean seguros, contribuyeron a la disminución en el índice de muertes y lesiones relacionadas con productos de consumo en los últimos 30 años.