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Millonarias las pérdidas

Estimados económicos basados en el gasto promedio por pasajero entre ambos barcos, indican una pérdida de ingresos que podría sobrepasar los $16 millones, a razón de $8 millones por barco.

Según el DDEC, el gasto promedio por pasajero “homeport” asciende a $159.33 por día.

Sin embargo, este estimado podría ser menor dado que un porciento de los viajeros que toman estos cruceros en esta temporada son puertorriqueños, quienes por ser locales, gastan menos.

El cálculo de gasto por viajero incluye: los gastos en hotel -considerando que los turistas viajan hasta aquí para tomar el crucero-, la transportación, impuestos y el consumo en tiendas y restaurantes. Una ecuación que no se da cuando los viajeros residen en la Isla.

Calenda sostuvo que, a través de los años, los precios de los boletos de crucero no han incrementado el costo a la par con el resto de la economía. Más bien, han optado por mantener precios bajos y generar sus ganancias a través de la venta de servicios y productos a bordo de la nave.

Pero esa ecuación no resulta costoefectiva para las líneas de cruceros con los puertorriqueños.

Miembros de la industria admitieron que por lo regular los boricuas que toman cruceros no gastan mucho a bordo.

Una realidad cultural

“Los puertorriqueños se conocen todos los trucos. No compran las excursiones en el barco. Se llevan el alcohol en las maletas para no tener que comprarlo en el barco, no adquieren las fotos, ni tampoco los souveniers y solo acuden a los restaurantes donde no tienen que pagar”, comentó una fuente relacionada con la industria. Contrario al cliente americano que sí está dispuesto a consumir los productos que se venden a bordo.

“Que el puertorriqueño se vaya en crucero para nosotros es una pérdida. El puertorriqueño no utiliza transportación y no compra excursiones”, detalló por su parte, Ricardo Serra, administrador de United Tour Guide (UTG), empresa que ofrece servicios de excursión y transportación a pasajeros de la marca Royal Caribbean.

Tanto el presidente de Cruise Plus Services & Tours como Doris Martínez, gerente de ventas y mercadeo de A&A Tours y representante de ventas de Royal Caribbean en Puerto Rico, confirmaron que esta situación formó parte del cúmulo de razones que influyó en la decisión de relocalización de los barcos Caribbean Princess y Adventure of the Seas.

“Es una tristeza, pero sí te lo confirmo”, aseguró Calenda.

Por su parte, Martínez indicó que una de las cosas que más influye en la reposición de un barco es el gasto a bordo.

“Donde ellos entiendan que los pasajeros van a gastar más a bordo, ahí es que llevan el barco. También, depende del producto y la novedad de la ruta”, opinó.

Por su parte, la presidenta de ASTA, y quien ha sido muy enfática en denunciar la pérdida de los cruceros “homeport” no estuvo de acuerdo con esta explicación.

“No coincido en eso, esa no es la razón por la cual los barcos se relocalizaron. El factor oferta de destinos y la falta de acceso aéreo tuvieron mucho que ver”, aseguró Barbeito.

“Tenemos que hacer una oferta de destino más novedosa”, añadió.

Según la presidenta de ASTA, en Puerto Rico no hay suficientes asientos aéreos para mover 9,000 pasajeros en un fin de semana.

Además de que según la experta, dada la situación económica en Estados Unidos, las empresas optaron por localizar sus productos en puertos donde los viajeros pudieran guiar y no tuvieran que tomar un avión para irse de crucero.

Esta información publicada por el Nuevo Dia el domingo 20 de mayo del 2012 por la periodista Yalixa Rivera Cruz valida lo que nosotros en www.doctorshoper.com habíamos denunciado cuando se anuncio que los cruceros estarían abandonando la Isla como “Homeport” en aquel entonces indicamos que por mas incentivos que le dieran a las companias de cruceros las mismas no estarían interesadas a venir debido al tipo de consumidor de crucero  que es el Boricua. Pero el mundo da vuelta ya que se llevan los cruceros para el Mediterráneo asumiendo que las condiciones económicas de los de los consumidores de la región son mejores que las de la Isla cuando la realidad en estos momentos es otra.