18 de marzo de 2010
Detrioit Free Press
Toyota está considerando cómo repara un problema que tiene la computadora de 1.2 millones de Toyota Corolla y Matriz que causa que el motor se apague súbitamente, pero le ha dicho a los reguladores federales que dicho problema no posee un riesgo irrazonable a la seguridad. El nuevo anuncio se suma a las preguntas de calidad que se ha venido esquivando el manufacturero Japonés, el cual ha sido forzado a recoger 8 millones de vehículos a nivel mundial, lanzar incentives atractivos para atraer a los compradores a las alas de exhibiciones y enfrentar varias investigaciones en como manejo las quejas sobre la aceleración súbita de sus vehículos y sus tecnologías. La "National Highway Traffic Safety Administration" (NHTSA) abrió una investigación el pasado mes de Noviembre relacionadas con 26 querellas relacionadas con el apagón súbito de los Corollas y Matrix del 2006. Varios dueños indicaron que el problema sucedió sin ningún tipo de señal de aviso y en muchos de los casos fue muy difícil de volver encender el motor. No se reportaron accidentes ni lecciones relacionados con el problema de los modelos. Desde principio del mes de marzo del 2010 la NHTSA ha recibido un total de 76 querellas por parte de los dueños de Corolla o Matrix sobre el problema del motor incluyendo uno donde se reportó un fuego. Varios de los dueños de los que se querellaron indicaron que el vehículo se les apago en intersecciones o entrando a la autopista. En carta envida a la NHTSA, Toyota indico que el problema afecta a los Corollas y Matrix del 2005 al 2007. Que el apagón súbito del motor se debía a faltas físicas en las unidades de control en la producción de los motores, cual se señalan a dos suplidores como los causantes del problema siendo uno de ellos identificado como Delphi. Toyota ha estado investigando la situación está considerando ahora como enfrentar la preocupación de sus clientes. Según señaló en carta fechada el 2 de marzo del 2010 enviada a la NHTSA y que tuvo acceso el periódico Detroit Free Press.