24 de agosto de 2011

El Nuevo Dia

Nuevas reglas en el manejo de pasajeros aéreos entraron en vigor ayer, incluyendo un aumento en la compensación por vuelos denegados debido a sobreventa de boletos.

El Departamento de Transportación Federal (DT) puso en vigor las reglas que aplican a vuelos internacionales y que protegen a los consumidores.

Daphne Barbeito, presidenta de la Asociación Americana de Agentes de Viajes (ASTA, por sus siglas en inglés), indicó que entre las medidas figura el que las líneas aéreas tendrán que desembarcar pasajeros que vayan a viajar en vuelos internacionales cuando su tiempo de espera en "tarmac" (área donde se estaciona el avión) en Estados Unidos exceda de las cuatro horas.

Agregó que otra regla iniciada ayer es que las líneas aéreas tendrán que pagar una compensación mayor a los pasajeros, si se les deniega el embarque o son movidos a otros vuelos. Anteriormente, un pasajero podía recibir hasta $400 si era sacado de un vuelo o denegado el embarque por una sobreventa y la espera por el próximo vuelo era de 2 a 4 horas. Explicó que si el tiempo de espera era mayor a 4 horas podría subir la compensación hasta $800.

Ahora, con la nueva regulación, las cantidades cambian a $650 y $1,300, respectivamente.

Dijo que además las líneas aéreas tendrán que revelar con prominencia en sus páginas de internet todos los cargos opcionales en servicios de aviación.

"Otra regla importantísima que se implementa hoy es que las líneas aéreas deben revelar todos los cargos en sus páginas de internet. Aunque queda por confirmarse que las líneas aéreas también suministren esa información de una forma más eficiente a las agencias de viajes, ciertamente este es otro logro del esfuerzo de ASTA para la protección del consumidor" añadió Barbeito.

El DT aplazó para el 24 de enero nuevas reglas que se relacionan con los incrementos de cargos por equipaje.

También hasta el 24 de enero quedaron requerimientos por incremento de precios posterior a la compra del boleto y la publicidad, que incluya la tarifa completa y cambios en los estatus de vuelos como retrasos y cancelaciones. Esta nueva fecha se cambia de la propuesta inicial que era para el 24 de octubre por pedido de varias líneas aéreas y diferentes asociaciones.