1 de junio de 2011

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Las ventas de la fábricas estadounidenses de automóviles General Motors (GM) y Ford registraron una fuerte caída en mayo, mientras que la de la japonesa Toyota también bajaron a causa del terremoto de marzo en Japón, situándose detrás de las de Chrysler.

GM vendió 221.192 automóviles en mayo, en comparación con los 223.822 del mismo mes de 2010, cuando la economía comenzaba a recuperarse tras la crisis.

Don Johnson, uno de los responsables de ventas de GM, fabricante de Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick, explicó que "hubo vacilación al comienzo del mes por parte de los consumidores", debido en parte al alza de los precios, pero sostuvo que el sector continuará su "lenta aunque constante" recuperación.

Ford, por au parte, registró una venta de 192.102 vehículos en mayo, 0,1% menos que un año antes. Este retroceso se debe fundamentalmente a que la comparación de las ventas anuales resulta desfavorable ya que se incluyen las ventas de la marca Mercury, cerrada por Ford el año pasado y que por lo tanto no vendió ningún ejemplar en este último mes contra unos 9.000 modelos un año antes.

Edmonds.com, un sitio electrónico de consultoría, evaluó que "aunque pueda esperarse una continuación de la recuperación del sector automotor estadounidense a un ritmo regular, las ventas no deberían volver a su nivel previo a la recesión antes de 2016".

Toyota, el fabricante número uno en Japón y exnúmero dos en Estados Unidos, fue la empresa que más sufrió el último mes tras las consecuencias del terremoto que asoló el nordeste del archipiélago nipón el 11 de marzo y destruyó a su paso las fábricas de numerosos proveedores de piezas de recambio de la industria automotriz.

Las ventas de Toyota cayeron 33% en un año en mayo en Estados Unidos, a 108.387 unidades.

En abril, Toyota produjo en sus cadenas niponas sólo el 21,6% del número de vehículos fabricados el año pasado en la misma época, y en mayo, cerca del 70%.

"Como estaba previsto el mes de mayo fue particularmente difícil a causa de las incertidumbres sobre nuestras previsiones de producción", comentó Bob Carter, director de ventas de Toyota en Estados Unidos.

La producción de Toyota debería volver al 90% de su nivel anterior el terremoto a partir de junio, en la medida que el abastecimiento de piezas de recambio avance más rápidamente de lo previsto, señaló Carter.

Las empresas compatriotas Honda y Nissan también registraron una baja de sus ventas, respectivamente del -16% y -9%.

Por el contrario, las ventas de Chrysler, el tercer fabricante de autos estadounidense, aumentaron 10% en un año en mayo a 115.363 unidades, completando la catorceava alza mensual sucesiva, anunció la empresa en un comunicado.

Edmunds.com previno que "aunque se espera la continuación de la recuperación del sector automotriz estadounidense a un ritmo regular, las ventas no volverían a los niveles que tenían previamente a la recesión antes de 2016".