28 de mayo de 2010
Ignacio García - Limón Auto
Luego de haber sido descartada en el Senado por descargue y sin haber obtenido un informe de Comisión, l
a Cámara de Representantes volvió a aprobar la Ley de Cumplimiento de Garantías de Vehículos de Motor, conocida como la "ley limón". La medida ahora pasa nuevamente a la consideración del Senado. Para Ignacio García, presidente de la organización sin fines de lucro www.limonauto.com , la reaprobación del proyecto de ley a sólo dos semanas de haber sido derrotada por descargue en el Senado, demuestra el compromiso de la Cámara con los derechos de los consumidores adquirientes de vehículos de motor. "Con esta aprobación la Cámara está enviando un mensaje claro que los derechos de los consumidores no quedarán aplastados por los cabilderos de la industria automotriz sin una lucha. Confiamos en que el Senado acoja el mensaje y proceda a legislador por el bien común y no por el bien de unos pocos con influencias económicas y políticas", dijo García. De otra parte, García repudió la manera en la que el Senado descartó la "ley limón" sin tan siquiera rendirle un informe de Comisión. De acuerdo a García, en las vistas públicas celebradas a finales de enero la senadora Lornna Soto, Presidenta de la Comisión de Asuntos del Consumidor del Senado, se comprometió con aprobar el proyecto a no más tardar del 28 de febrero. "La desaprobación de la medida por descargue fue una falta de respeto total ya que hace diez meses este mismo Senado había aprobado el proyecto por unanimidad. Lo que pedimos es que la senadora Soto cumpla con su palabra y vuelva a rendirle un informe positivo a la medida. De esta forma el proyecto iría a votación en el pleno del Senado y entonces será parte del record público si algún senador traiciona a los consumidores al cambiar su voto en contra de la medida", puntualizó García. La "ley limón" comenzó su proceso legislativo el cuatrienio pasado, cuando fue aprobada por Cámara y Senado, pero vetada por el entonces gobernador Aníbal Acevedo Vilá. La medida establece que se debe otorgar un carro nuevo o se debe reembolsar el dinero a un consumidor que haya tenido que llevar su auto nuevo a arreglar en cuatro o más ocasiones por el mismo problema. Puerto Rico es la única jurisdicción estadounidense que no tiene una ley a esos fines. ?