11 de noviembre de 2009
Primera Hora
El presidente de la Comisión cameral de Asuntos del Consumidor, Jorge Navarro Suárez, advirtió hoy sobre lo que llamó "una campaña plagada de mentiras" contra la Ley de Cumplimiento de Garantías de Vehículos de Motor, mejor conocida como la "ley limón". Navarro Suárez señaló que la campaña, lanzada por el Grupo Unido de Importadores de Autos (GUIA), busca impedir la aprobación en el Senado del proyecto cameral de "ley limón". En una serie de anuncios publicados en los periódicos de circulación general bajo el lema "la ley limón es un limón", GUIA alega que en Puerto Rico ya existe reglamentación para atender el problema de los vehículos comprados que vienen con defectos de fábrica. "Nada puede estar más lejos de la verdad. Aquí hubo una Ley de Garantías de Vehículos de Motor, pero fue derogada en el 2004 por la administración de la ex gobernadora Sila Calderón", sostuvo en un comunicado. "Ahora mismo, el consumidor puertorriqueño no tiene esa salvaguarda en ley y depende de reglamentos del Departamento de Asuntos del Consumidor que carecen del peso de defensa que los consumidores se merecen", añadió. La "ley limón" busca eliminar demoras injustificadas por parte de los concesionarios de autos durante la prestación del servicio en garantía. El Proyecto de la Cámara 1926, de la autoría de Navarro Suárez, fue aprobado por la Cámara el martes en votación de 43-10 y debe pasar a la consideración del pleno del Senado antes de la medianoche del jueves —último día para aprobación de medidas en la presente sesión ordinaria. El legislador sostuvo que GUIA, entre otros grupos de la industria automotriz, lleva cinco años impidiendo la aprobación de la medida, logrando que el ex gobernador Aníbal Acevedo Vilá la vetara el cuatrienio pasado. "Esta medida tiene el apoyo del Departamento de Asuntos del Consumidor y el apoyo de gran parte de la industria automotriz. Yo espero que esta vez el Senado actúe con firmeza y no se deje engañar", afirmó. La "ley limón" establece que se debe otorgar un carro nuevo o se debe reembolsar el dinero a un consumidor que haya tenido que llevar su auto nuevo a arreglar en cuatro o más ocasiones por el mismo problema. Puerto Rico es la única jurisdicción estadounidense que no tiene una ley a esos fines.