3 de enero de 2006

Este año 13 modelos pueden ser considerados para deducciones fiscales

Hojn Heilprin
AP

03 de enero de 2006

WASHINGTON, D.C.? Los autos híbridos son una buena apuesta para los incentivos fiscales en 2006.

El nuevo año traerá más ahorros para los compradores de por lo menos 13 modelos de vehículos que operan con gasolina y electricidad. Aquellos que han mostrado la mayor mejora en eficiencia de combustible significarán los mejores incentivos fiscales para sus nuevos dueños.

Las deducciones fiscales vendrán en forma de créditos fiscales, y van de 3,150 dólares para los compradores del Toyota Prius hasta 250 dólares para las camionetas Silverado de Chevrolet, de acuerdo con un analista del Consejo Americano por una Economía de Energía Eficiente.

Los créditos dan a los compradores estadounidenses de híbridos incentivos similares a los que ya disfrutaba la mayoría de los propietarios de autos híbridos de Honda y Toyota.

Las cifras oficiales de créditos fiscales por los híbridos no han sido dadas a conocer por el Servicio de Recaudación de Impuestos (IRS).

Las leyes anteriores permitían a los compradores de uno de los ocho modelos híbridos en 2005 reunir los requisitos para una deducción fiscal de dos mil dólares en su declaración de ingresos. Eso vendría a ser unos 700 dólares para la gente en el rango tributario del 35%, y menos para aquellos en uno menor.

?Para nuestra familia fue mejor que nos entregaran el auto en 2006?, dijo John Krivit, profesor del Instituto de Arte de Nueva Inglaterra, cuya esposa, Robin, maneja 52 millas al día para llevar y traer a sus hijos a la escuela en Boston.

?No es un auto barato, pero el ahorro en gasolina junto con el crédito fiscal valen la pena?, dijo. ?Eso sin mencionar lo bien que se siente el estar haciendo algo positivo por el medio ambiente?.

Se espera que por lo menos 13 vehículos en 2006 reúnan los requisitos para los créditos fiscales por haber mejorado su eficiencia en energía. Los autos con combustible alternativo pueden obtener los créditos, por ejemplo 3,600 dólares para un Honda Civic GX que opera con gas natural.

Algunos estados proveen incentivos adicionales para los compradores de híbridos.

Incluso los compradores de híbridos menos eficientes que algunos vehículos que operan sólo con gas obtendrían los incentivos, incluyendo 650 dólares por una 4X4 Chevy Silverado. Ésta sólo rinde 17 millas por galón en la ciudad, pero eso significa una mejora de eficiencia de combustible en comparación con la Silverado, que opera sólo con gasolina.

Aunque el Volkswagen Jetta no es un híbrido, da dos veces el millaje de un híbrido Silverado, el Jetta no reúne los requisitos para el crédito fiscal porque su eficiencia en combustible no mejoró lo suficiente.

Enfocarse en los híbridos en lugar de hacerlo en el ahorro por galón de gasolina afecta los esfuerzos por reducir la dependencia del crudo, dice John Coequat, un especialista en políticas de energía para el grupo ambientalista Greenpeace. ?A algunos conductores de autos híbridos no les importa compartir su suerte con los dueños de autos de modelos menos eficientes?.

Sev MacPete, presidente del Prius Club de San Diego, planeaba recoger su nuevo Prius para reunir los requisitos para el crédito fiscal. MacPete dice que tiene sentido dar incentivos fiscales a la gente que compra autos híbridos porque cualquier mejora ayuda?.

De cualquier manera, los incentivos podrían no importar mucho a los conductores. Los vendedores de híbridos reportan una larga lista de espera y una gran venta de estos vehículos, sin importarle a la gente si reúne los requisitos para los incentivos fiscales de 2005 ó 2006.

Ahmad Rabied, vendedor de autos Honda en Gardena, dijo que tiene una lista de 10 personas esperando por los Civic híbridos.

?Si el auto está disponible, lo quieren lo más pronto posible?, dijo.