27 de mayo de 2006

Si usted ha sufrido múltiples vicisitudes con su vehículo nuevo porque le salió un ?limón? , sepa que el Senado aprobó el proyecto de Ley de Cumplimiento de Garantías de Vehículos de Motor.

Conocida como la ?ley limón?, la pieza legislativa propulsada por el presidente de la Comisión senatorial de Asuntos del Consumidor, Orlando Parga, busca eliminar que los consumidores sufran demoras injustificadas al llevar a reparar un carro que esté bajo garantía.

?Pero hay gente que el carro le funciona bien y si en un año le pasa algo, vienen a decir que es un carro limón. El problema aquí es el mantenimiento que el cliente le da?.

César Rodríguez consultor de ventas de San Juan Motors Co, Inc.
El proyecto 1006, aprobado el jueves pasado, no ha sido visto con buenos ojos por la industria automotriz. La medida exige que se le dé un carro nuevo o se le reembolse el dinero a un cliente que haya llevado su auto a arreglar en tres o más ocasiones por el mismo problema.

Ignacio García, presidente de Limón Auto, ente especializado en asistir a consumidores en reclamaciones de vehículos, dijo que el voto unánime del Senado demuestra el compromiso del cuerpo con los derechos del consumidor.

?Esta ley provee un alivio inmediato a las personas, pues les ayuda a aliviar las demoras que tienen que pasar para obtener el servicio?, dijo García, quien agregó que la medida evidencia que no existe razón que justifique que la Isla sea la única jurisdicción estadounidense que no cuente con una ?ley limón?.

Entre los múltiples beneficios al consumidor que busca proveer la medida, está el minimizar el período de espera, de semanas a días, en que el concesionario debe proveer el servicio de reparación.

Por ejemplo, si el desperfecto del auto es tan grave que lo hace inservible o atenta contra la seguridad del cliente, el concesionario tiene que proveer servicio en un período de 24 horas una vez sea solicitado por el cliente.

Dispone también que todo vendedor de un vehículo de motor nuevo notificará al comprador si éste ha sido objeto de alguna reparación cosmética significativa o mecánica estructural.

Además, siempre que la reparación de un vehículo de motor nuevo exceda un período mayor de tres días, el vendedor, distribuidor concesionario, fabricante o su representante, estarán obligados a proveerle al consumidor un vehículo similar al que dejó en reparación.

Se exigirá que el concesionario se asegure de tener piezas en inventario, y que las mismas no demoren más de 10 días en llegar. Y, por primera vez, establece el procedimiento para evitar la recompra o el reciclaje de los autos limones. García se expresó confiado en que la Cámara de Representantes avalará la medida.

Para varios representantes de la industria automotriz, este proyecto es contraproducente, y penalizaría a los concesionarios, más aún cuando la mayor parte de los problemas de autos se debe a la falta de mantenimiento y no a deficiencias del fabricante, según alegan.

Por su parte, Carlos Vaillant, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles, dejó ver que con las garantías actuales, el consumidor está bien protegido. Hoy día no hay diferencia entre las garantías ofrecidas en la Isla y las ofrecidas en Estados Unidos, explicó.

?En estos momentos el consumidor recibe el máximo en cuanto a atención, interés del concesionario y profesionalismo en la reparación?, indicó Vaillant.

Ray Lugo, gerente regional de Chrysler, dijo desconocer todos los detalles de la propuesta ley, pero ?entendemos que actualmente hay leyes que protegen al consumidor de manera efectiva. Estamos en la mejor disposición de continuar trabajando de la mano con nuestros concesionarios para evitar inconvenientes en términos de servicio?, indicó.