23 de enero de 2007

Por: Ignacio Garcia

Mientras la industria automotriz responsabiliza la contracción económica por la merma de al menos un 16% en la venta de autos nuevos en la isla el año pasado, la industria de financiamiento de autos esta que prende por una alegada alza histórica en la morosidad o delincuencia en los pagos de los prestamos de autos.  Aunque ninguno de estos sectores admiten responsabilidad alguna por el problema, ambos reconocen que la situación no solo afecta sus finanzas sino también las arcas del Gobierno que ha dejado de recibir unos $70 millones de dólares en arbitrios de autos durante este periodo. 

 

Por su parte, Ignacio García, presidente de www.limonauto.com, ente sin fines de lucro especializado en asistir a consumidores en reclamaciones de vehículos problemáticos, responsabilizó al sector automotriz por la merma en la venta de autos que se ha estado experimentando el último año.  “La industria automotriz en todo momento tiene unos 500,000 autos en garantía pero cuentan con no más de 180 talleres que dan el servicio.  El resultado es que las garantías no se están cumpliendo y los consumidores están optando por economizarse dinero y comprar un auto usado.  La guardia esta cambiando y el consumidor esta exigiendo mejor calidad de servicio en garantía”, indicó García.

 

García también le salio el paso a la industria de financiamiento de autos que según este ha repetidamente traicionado al consumidor durante sus reclamaciones por defectos en los autos nuevos ante el Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO).  

 

“Hemos visto por muchos años como las instituciones financieras envían a sus abogados a unirse a los abogados de la industria automotriz durante las vistas del DACO para derrotar al consumidor que la mayoría de las veces no esta representado por un abogado ante dicha agencia.  Además, cuando el consumidor les notifica que el auto financiado con su institución no funciona y les solicita una corta moratoria en los pagos en lo que el DACO resuelve la querella, estos siempre se la niegan.  Por supuesto van a aumentar la morosidad y delincuencias con este tipo de actuación de parte de las financieras”, añadió García.

 

García además continúa con su esfuerzo para que la Asamblea Legislativa finalmente apruebe la tan discutida “Ley Limón” de autos que actualmente esta bajo la consideración de la Comisión de Asuntos del Consumidor del Senado desde que culmino la última sesión legislativa el 9 de noviembre de 2006.  La medida busca eliminar las demoras injustificadas para arreglar los autos que estén bajo garantías al exigir que se le reembolse el dinero a un consumidor que haya tenido que llevar su vehículo a arreglar en cuatro o más ocasiones por el mismo problema o haya estado sin su automóvil por 30 días o más por algún defecto significativo.  El proyecto cuenta con el endoso del secretario del DACO, el Lcdo. Alejandro García Padilla, y además ha recibido un voto unánime en ambo el Senado y la Cámara de Representantes.

 


“Contrario a lo que piensa la industria de autos y financiera, el que se reforcé la economía a corto plazo y se extiendan las garantías de los autos nuevos no elevaran significativamente la confianza de los consumidores en la industria de autos nuevos.  Luego de nuestros esfuerzos en www.limonauto.com, los consumidores ya saben que Puerto Rico es la única jurisdicción federal que no cuenta con una ley limón que realmente los proteja.  Ante esta situación, este problema va a requerir de no solo una profunda revisión de sus tácticas onerosas por parte del sector automotriz y financiero, sino también va a requerir acción por parte del Gobierno que también sufre perdidas economiotas cuando se experimentan estas mermas en las ventas de autos”, puntualizó García.