8 de noviembre de 2007
Por: Primera HoraBatallan contra los autos que salen “limones”.
Un grupo de consumidores que ha tenido malas experiencias con autos nuevos que han tenido desperfectos pero los concesionarios no han respondido como debieran, se unieron ayer frente a la Fortaleza para exigirle al Gobernador que firme la “Ley Limón”.
El portavoz de la organización sin fines de lucro LimonAuto, Ignacio García, informó que la Ley Limón fue aprobada por la Legislatura después de dos años de trámite y remitida al Gobernador el 31 de octubre, por lo que el mandatario tiene hasta el 12 de noviembre para vetarla o firmarla.
Según García, sectores de la industria automotriz han intensificado el cabildeo para que el Gobernador vete la medida.
“Estamos conscientes del hecho de que la industria automotriz ha redoblado esfuerzos para que esta Ley no se apruebe. Ante esta situación, nos vimos obligados a tirarnos a la calle para que el Gobernador esté consciente de que los consumidores se mantendrán vigilantes sobre su decisión”, dijo ayer García.
El proyecto de la Cámara 2005 establece los parámetros mínimos relativos al deber del manufacturero de ajustar los vehículos de motor nuevos a las garantías y el procedimiento a seguirse cuando existe disconformidad de los vehículos de motor, así como sus consecuencias.
Los parámetros mínimos consisten en extenderle al fabricante de un auto nuevo un máximo de cuatro oportunidades para arreglar un defecto significativo. Un concesionario no debe demorar más de 30 días consecutivos o 45 acumulativos en el periodo entero de garantía de tres años o 36 mil millas para arreglar uno o más defectos significativos.
“No existe razón alguna que justifique el que los puertorriqueños continúen siendo los únicos ciudadanos americanos que no cuentan con la protección de una ‘ley limón’, especialmente cuando se toma en consideración que es el automóvil el único medio de transportación en la Isla”, agregó.
De otra parte, señaló que actualmente el reglamento de autos del Departamento de Asuntos del Consumidor no establece ningún límite de días dentro del cual los concesionarios tienen que arreglar los autos bajo la garantía, este límite existe en todas las jurisdicciones federales a través de lemon laws y es de extrema importancia.
El proyecto establece un procedimiento uniforme para el manejo de reclamaciones de vehículos de motor nuevos crónicamente defectuosos tanto a nivel administrativo como a nivel judicial.