Bloomberg
Neels Kilian de Africa del Sur estaba tan orgulloso como cualquier otro propietario de su nuevo BMW serie 3 que adquirió en mayo. Después de tener en un accidente un par de semanas más tarde y aún hoy espera por las reparaciones.
El residente de Gauteng, Africa del Sur , necesita un reemplazar un guardalodo trasero antes de que el auto nuevo este transitable. Mientras tanto, él sigue haciendo un pago mensual de 8.000 rands (770 dólares) y tiene que soportar los costes adicionales para viajes de trabajo porque él no ha sido ofrecido a un vehículo prestado.
BMW, el mayor fabricante mundial de automóviles de lujo, ha luchado desde principios de junio para entregar las piezas de repuesto a tiempo debido a un nuevo sistema de gestión de suministro.
"Esto es sorprendente!" Kilian escribió en un correo electrónico. "Es imposible reparar mi vehículo; ¿por qué BMW es incapaz de emitir una advertencia a los clientes al comprar esta marca ?"
Entre los clientes en todo el mundo, Kilian está enojado porque Bayerische Motoren Werke AG (BMW) falla de entregar inmediatamente piezas de repuesto para arreglar sus vehículos. BMW, el mayor fabricante mundial de automóviles de lujo, ha luchado desde principios de junio por entregar a tiempo los componentes debido a un nuevo sistema de gestión de suministro introducido en su almacén central en Alemania .
Los retrasos han causado repercusiones a nivel mundial porque los pedidos a los 40 centros de distribución de piezas de BMW se originan en las instalaciones principales de Dingolfing. El almacén de suministros también distribuye directamente alrededor de 300 tiendas de reparación en Alemania.
Raimund Nestler--que vive en Ingolstadt, Alemania, la base del rival Audi AG (NSU) --ha estado esperando seis semanas para una nueva pieza que controla la velocidad del motor.
"Siempre he sido un conductor BMW de los más recalcitrantes y actualmente estoy manejando mi séptimo BMW, pero considerare que marca voy a comprar la próxima vez," dijo por teléfono. "Para un fabricante de automóviles de lujo como BMW, esto es particularmente decepcionante".
Profundo arrepentimiento
Aproximadamente el 10 por ciento de las piezas no están inmediatamente disponibles en Dingolfing debido al cambio de logística, Manfred Grunert, un portavoz de la compañía con sede en Munich, dijo ayer en un correo electrónico. BMW tiene trabajadores en turnos para ayudar a acortar la espera y aspira a tener el nuevo sistema funcionando correctamente para principios de septiembre.
"Lamentamos profundamente cualquier inconvenientes causados a nuestros clientes", dijo Grunert en el correo electrónico.
Cuanto más tiempo el retraso, la imagen de la BMW como un fabricante de automóviles de alta gama estará desgastada.
"El problema de logística es comprensible, pero tres meses es demasiado tiempo," dijo Juergen Pieper un analista Bankhaus Metzler Frankfurt . "Sin duda ha producido daños. Veo un golpe a su reputación y una carga financiera de decenas de millones"
El proyecto de logística--llamado ATLAS para piezas se inició en Dingolfing en el 2009, según un comunicado de prensa conjunto en el momento de International Business Machines Corp.(IBM) y SAP AG. (SAP)
Demora de meses
IBM, que era el contratista principal, dijo la semana pasada que ya no participa en la creación del programa. SAP suministra el software para el sistema de gestión de almacén, empresa con sede en Walldorf, Alemania, dijo. BMW se negó a comentar sobre sus proveedores.
Australiano Eric Gibson dijo que las reparaciones en su motora BMW han estado atrasadas por tres meses. "Ahora puedo montar la bicicleta, pero todavía estoy esperando por una parte más, una luz de conducción", dijo Gibson.
Su compatriota Lisa Stephenson, quien vive en Coolamon, una comunidad agrícola 480 kilómetros (298 millas) al noreste de Melbourne , no tuvo tanta suerte. Su mecánico ha asesorado a ella que no utilice su BMW, que ella necesita para moverse en la zona rural, porque la parte que requiere reemplazo podría incendiarse el auto.
"He estado esperando durante cinco semanas por un codo de combustible", dijo Stephenson. "Mi mecánico me informó esta semana que la parte no llega hasta octubre. Esto es extremadamente frustrante. Me avergüenzo de mi BMW. Yo soy un cliente muy infeliz de BMW".
BMW está enviando componentes vía aérea para acelerar los tiempos de entrega y está tratando de proporcionar vehículos de sustitutos para los clientes que están en espera, dijo Grunert. Stephenson y Kilian dijeron que no le han ofrecido a un vehículo prestado.
"BMW es incapaz de informarme cuanto tengo que esperar por esa pieza en Africa del Sur o cuando mi vehículo podría ser reparado," dijo Kilian."Podría ser otro cuatro meses o así que..."
