27 de noviembre de 2007

Por: El Nuevo Dia

Al cumplirse hoy dos semanas de la avería en el sistema informático de los Centros de Servicios al Conductor (CESCO), el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) desconoce aún cuándo podrá restablecer el sistema del que dependen varios trámites indispensables para manejar y poseer vehículos de motor en la Isla.

El secretario de Transportación y Obras Públicas, Carlos González Miranda, aseguró ayer que personal de la agencia trabaja arduamente en el sistema, pero insistió en que la situación es “compleja” y no pudo precisar cuándo el problema se resolverá.
“Vamos a hacer una investigación porque han sido muchas cosas raras”, dijo González Miranda, quien aseguró que no descarta que haya habido “mano criminal” en el colapso del sistema el pasado 13 de noviembre.

¿Qué hacer?

Alternativas que ofrece el Departamento de Transportación y Obras Públicas a las personas que no han podido renovar sus licencias o marbetes a causa de las averías en el sistema de los Centros de Servicios al Conductor

- Se expedirá licencias temporeras de conducir con una vigencia de quince días. Los que no tengan multas recibirán por correo la licencia permanente cuando se normalice el sistema. Los que tienen multas recibirán una notificación por correo con información sobre las infracciones para que proceda a realizar el pago en una
 colecturía.

- De concluir el período de quince días, de no haberse restablecido el sistema DAVID, se enviará otra licencia temporal por quince días adicionales.

- Se emitirán certificaciones  a conductores con licencia de aprendizaje. Sin embargo, una vez se restablezca el sistema, deberán acudir al CESCO para adquirir su licencia.

- Se expedirán certificaciones temporeras para rótulos removibles  de personas con impedimentos.

- Se emitirán licencias de vehículos de motor (marbetes).
 
- Se podrán realizar traspasos de vehículos.

¿Qué pasa si me detiene la Policía con la licencia o el marbete vencido?

Con marbete vencido:
El policía le emite un boleto de $50 y le hará una denuncia ordinaria, citándolo al tribunal, donde el juez tiene la potestad de sancionarlo hasta $600. Al conductor se le ocupará la tablilla y tiene tres días para tramitar el marbete y poder buscar la tablilla en el cuartel de la Policía. De lo contrario, tendrá que ir al CESCO para pagar las infracciones (de tenerlas) y el seguro y poder recuperar su tablilla.

Con licencia vencida:
El policía le hará una denuncia ordinaria y lo citará al tribunal, donde el juez tiene la potestad de emitirle un boleto entre  $50 y $500.

Los 16 centros CESCO en la Isla atienden entre todos unos 15,000 usuarios diarios, que acuden a la dependencia a renovar u obtener licencias y marbetes, a traspasar la titularidad de vehículos que han sido vendidos o a obtener permisos de estacionamiento para impedidos.

En Puerto Rico hay 2.3 millones de conductores autorizados y 3.2 millones de vehículos de motor registrados. Todos, en algún momento del año, tienen que renovar o licencia o marbete.

“Esto es un engaño”
Para atender la situación, el DTOP ha estado renovando licencias de conducir con vigencia de 15 días, emitiendo certificaciones de licencias de aprendizaje y certificaciones temporeras para impedidos.

Pero esas medidas no alivian a todos, menos aún a los que no pueden darse el lujo de conducir con una licencia temporera.

Tal es el caso del bayamonés Ónix Medina, de 26 años, para quien el colapso en los CESCO representa una dificultad prácticamente insuperable: hoy se va para Italia a reportarse a la unidad de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos a la que pertenece y la falta de una licencia de conducir le ha limitado hasta ahora a trabajos clericales y no de campo.

“Vine en agosto en un pase y no la pude sacar porque el sistema también estaba dañado y ahora espero poder sacarla”, dijo el joven, mientras esperaba ayer en el CESCO de Bayamón.

Otro afectado, Roberto Fuster Berlingeri, se encontraba visiblemente afectado cerca de las 3:00 p.m. ya que había intentado gestionar la renovación de la licencia desde hace dos semanas.
“Esto es un engaño. Desde el 16 de noviembre estoy tratando de renovarla y no he podido”, dijo el médico, cuya licencia de conducir se le venció precisamente ayer.

Aseguró que si le emiten un boleto por su licencia expirada, “voy hasta la corte porque esto no es culpa mía, sino del gobierno”.

Truenan los concesionarios

Los concesionarios de venta de autos usados, que dependen del CESCO para los traspasos de titularidad, también se han visto afectados con la situación.

“Desde antes del problema en el sistema, ya se tardaban dos y tres meses. Ahora estamos calculando que por cada día será un mes más. Esto es una queja de muchos años, los concesionarios no hemos hecho nada porque es algo a lo que estamos acostumbrados”, Julio Brache, gerente división de carros usados de Autos Vega.

Luis Oliveras Ocasio, director del CESCO de Bayamón, informó que el martes y miércoles de la semana pasada se gestionaron más de 200 licencias de conducir temporeras y otras 120 el sábado. Mientras, el oficinista Nelson de Jesús aseguró que, hasta las 2:45 de ayer, se habían gestionado 96 renovaciones de licencias de conducir, diez duplicados y una licencia nueva.

“A veces el sistema (computarizado) se pone lento cuando se accesa bastante pero, una avería general, en todos los CESCO y de tantos días, nunca había ocurrido”, dijo Oliveras Ocasio.

Mientras tanto, el secretario González Miranda, dijo complacido, que a partir de ayer comenzaron a emitir marbetes en los 16 CESCO. Aseguró que se aceleraron los trabajos en esta dirección ya que este es uno de los servicios más solicitados.

Agregó que se continúa trabajando para normalizar los servicios, incluyendo la expedición de licencias de aprendizaje y de conducir, los rótulos para personas con impedimentos, los traspasos y la titularidad de vehículos.