31 de julio de 2008

Por: Primera Hora

Un empleado del Centro de Servicios al Conductor (Cesco) del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) salió libre bajo fianza ayer junto con otras dos personas tras sometérseles cargos por apropiación ilegal de vehículos y falsificación de documentos.

La jueza Rosa del Carmen Benítez Álvarez, de la Sala de Investigaciones del Tribunal de Primera Instancia de Humacao, encontró causa para arresto contra Manuel López Almodóvar por los dos cargos, y contra Wanda Santiago Pomales y Marcos Santiago Pérez por apropiación ilegal de un auto.

Según el esquema investigado por la División de Vehículos Hurtados de Humacao, personas que no podían pagar más sus vehículos contactaron a uno o varios corredores que las autoridades no lograron identificar.

El teniente Benjamín Santiago y la agente investigadora del caso, Yomarie Calderón, explicaron que ese broker prometía pagarles el atraso en su cuenta con el banco y se quedaba con el carro, con el compromiso mediante contrato fatulo de que se haría cargo de los pagos y lo vendería.

“El ciudadano que no puede pagarlo más iba a un broker. Si tenían atrasos, se los pagaban y se quedaban con el carro. La persona entendía que se iba a liberar de la responsabilidad de los pagos porque ésa era la promesa que les hacían. Contrario a eso, los bancos seguían indagando sobre el pago porque siguen siendo responsables. Aunque entreguen el carro a quien sea, siguen siendo responsables de sus cuentas. Entonces reportaban el vehículo como desaparecido”, explicó Calderón.

El corredor pasaba los autos a Santiago Pomales, a quien señalaron como la cabecilla de la ganga de siete personas, aunque ayer solamente se encontró causa contra tres.

Ella acudía a López Almodóvar, quien, según informó Calderón, el DTOP le quitó su clave de acceso al sistema desde 2005 por investigaciones previas en su contra. Sin embargo, compañeros de trabajo del Cesco de Humacao le hacían el favor de llenar los documentos para liberar la venta condicional de los autos, obtener duplicados de títulos y eliminar las multas.

La agente investigadora señaló que la prima de Santiago Pomales, Caroline Pomales Encarnación -contra quien no se encontró causa para arresto- llevó en una ocasión al Cesco una declaración jurada con el sello del abogado Nicolás Crespo, sobre un vehículo que había sido reportado como robado. Fue entonces cuando el director del Cesco, Justo Dávila, se percató y se comunicó con la División de Vehículos Hurtados, y comenzaron la investigación en el 2006.

Calderón informó además que López Almodóvar también hacía las gestiones para que los compradores de los autos obtuvieran la renovación de los marbetes, aunque no estaban a su nombre.

“Luego que vendían el carro en la calle a compradores de buena fe o personas que compraban a precio irrisorio, se dividían el dinero”, explicó la agente.

El grupo vendió una Dodge Durango en $8 mil, un Hyundai Tiburón en $2 mil y una Nissan Pathfinder por $3 mil.

Testigos alegan que le dieron a López Almodóvar un Dodge Neon a cambio de los favores, pero él dijo que lo compró por $1,700.

En el caso del Hyundai, destacó que su propietario original continuó pagándolo desde 2004 hasta 2007 aun sin tenerlo, por miedo a que se le afectara su crédito.

“Nunca habíamos encontrado un caso así”, confesó Calderón.

Los cargos contra los siete individuos fueron presentados por el fiscal Luis Perea. Pero no hubo causa contra cuatro de los siete, entre los que se encontraban las esposas de López Almodóvar y de Santiago Pérez. Los otros dos eran los compradores del Hyundai y de la guagua Durango, quienes alegaron desconocer el esquema.

López Almodóvar prestó una fianza de $10 mil mediante un fiador por los dos cargos en su contra. Santiago Pomales también salió libre al pagar $11 mil de fianza por medio de fiador por dos cargos de apropiación ilegal de vehículo. La Oficina de Servicios con Antelación al Juicio (OSAJ) difirió la fianza de $500 de Santiago Pérez.

La vista preliminar será el 11 de agosto en el Tribunal de Humacao.