The Wall Street Journal
DEARBORN, Michigan--La ganancia de Ford Motor Co. registró una disminución interanual del 57% en el segundo trimestre a US$1.000 millones, o 26 centavos por acción, luego que sus operaciones internacionales y mayores tasas impositivas contrarrestaran los sólidos resultados en América del Norte.
Ford redujo sus proyecciones de ganancia para todo el año, así como su presupuesto para inversiones de capital. La ganancia operativas de Ford, de US$1.800 millones, o 30 centavos por acción -después de impuestos, excluidos algunos cargos por rebajas contables y recortes de empleos- superaron las expectativas de analistas de 28 centavos por acción. Ford señaló que los ingresos cayeron en US$2.200 millones a US$33.300 millones durante el trimestre finalizado el 30 de junio.
Ford indicó que ahora espera que sus pérdidas anuales en Europa superen los US$1.000 millones, por encima de los US$600 millones proyectados a inicios de año.
Ford registró una pérdida antes de impuestos de US$404 millones en la región, frente a la ganancia de US$176 millones en el mismo periodo del año anterior. Los ingresos en Europa cayeron en US$1.900 millones a US$7.000 millones.
Las operaciones de Ford en América del Norte produjeron una ganancia antes de impuestos de US$2.000 millones.
Su margen de ganancia interna aumentó del 9,8% al 10,2%.
La empresa informó que sus operaciones sudamericanas presentaron una ganancia antes de impuestos de US$5 millones, muy por debajo del beneficio de US$267 millones de un año atrás, debido a que la competencia lo forzó a reducir los precios o usar sistemas de incentivo para vender sus autos. Ford señaló que espera que la región siga siendo rentable este año.
Los resultados antes de impuestos de Ford Motor Credit también disminuyeron, a US$447 millones respecto de los US$604 millones de un año atrás.
Las mayores tasas impositivas, que fueron del 37% en el trimestre, redujeron la ganancia neta en cerca de US$600 millones en relación al mismo periodo del año pasado. Su tasa efectiva fue del 8% durante el trimestre de 2011. El aumento de las tasas está relacionado con un subsidio sobre la valuación impositiva del año pasado.
Ahora se espera que la ganancia anual antes de impuestos de Ford, y el margen operativo, sean menores a los de un año atrás, después de proyecciones previas que estimaban un desempeño igual o mejor.
