9 de marzo de 2010
El Financiero.com
México, 9 de marzo.- Analistas estiman que el impacto financiero por el defecto en el pedal de aceleración a nivel mundial de Toyota Motor Corp. podrían ascender a más de cinco mil millones de dólares durante el próximo año, debido a un incremento en los incentivos, costos de litigios e iniciativas de marketing de la fabricante de vehículos. La mayor automortiz asiática ha estimado el costo de los llamados a talleres en 180 mil millones de yenes para el año fiscal actual, la única estimación pública emitida por la compañía sobre el costo de la crisis actual por la que atraviesa. Sin embargo, los analistas afirman que el costo total futuro será mucho más alto. Sin embargo, Toyota aún está encaminada a registrar una ganancia neta para el año fiscal que culmina el 31 de marzo de 80 mil millones de yenes, alrededor de 900 millones de dólares, frente a la pérdida neta de 437 mil millones de yenes del año previo, la primera en casi 60 años. Incluso, la participación de Toyota en el mercado estadounidense se ha reducido menos de lo previsto. En febrero descendió a sólo el 12.7 por ciento, desde el 14 por ciento del mes previo. J.P. Morgan estima que los costos extraordinarios totales vinculados a los llamados a talleres de Toyota podrían sumar 400 mil millones de yenes, además de 100 mil millones de yenes por acuerdos conciliatorios fuera de corte en proceso vinculados. (Con información de Finsat/MCH)
