11 de febrero de 2010
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Nueva York, 10 feb (EFE).- Un consorcio de firmas legales defensoras de los consumidores anunció hoy que pretenden aunar los litigios contra Toyota iniciados en diversos estados de Estados Unidos tras la llamada a revisión de millones de vehículos de la marca japonesa. Además, el bufete de abogados Howard G. Smith informó de que ha presentado una demanda colectiva en California en favor de personas o entidades que adquirieron en EE.UU. activos financieros de Toyota entre el 4 de agosto de 2009 y el día 2 de este mes. En esa demanda se alega que la empresa automotriz y algunos de sus directivos violaron las leyes federales sobre transacciones de acciones y otros activos al divulgar información distorsionada relativa al negocio, perspectivas y operaciones de la compañía, inflando así el precios de sus activos. Ese bufete recordó en un comunicado de prensa que Toyota anunció el 21 de enero la revisión de unos 2,3 millones de vehículos para corregir el funcionamiento del pedal de aceleración en algunos modelos. Seis días después instruyó a los concesionarios para que suspendieran de forma temporal la venta de ocho modelos con ese problema, lo que provocó que los títulos que se negocian en la Bolsa de Nueva York perdieran el 27 de enero 7 dólares en la sesión. El 3 de febrero, la empresa japonesa dio a conocer que se habían detectado problemas también con los frenos de su modelo híbrido Prius, lo que causó una mayor depreciación de sus acciones. El consorcio de firmas de abogados que ha presentado o prepara demandas contra Toyota en representación de consumidores alega a su vez que los problemas detectados en diversos modelos han causado una fuerte caída del valor de los automóviles que poseen, además de privarles de su uso durante periodos significativos de tiempo. Ese grupo, que incluye a 22 bufetes de 16 estados de EE.UU. y se denomina ATAC (Attorneys Toyota Action Consortium), tendrá ocasión de defender su propuesta de consolidar todas las demandas de los consumidores afectados por esos problemas durante un a vista que se celebrará el 25 de marzo en un tribunal federal en San Diego. "Este es el caso más fuerte y más amplio por perjuicios económicos a consumidores estadounidenses que hemos tenido", manifestó Tim Howard, un profesor de leyes en la Universidad Northeastern que coordina las acciones de la ATAC contra Toyota. "Los propietarios de (autos) Toyota pensaron que estaban comprando calidad. En lugar de eso, consiguieron un automóvil tan defectuoso que podía llevarles a la muerte", añadió en un comunicado de prensa. Los títulos de Toyota que se negocian en la Bolsa de Nueva York se revalorizaron hoy el 1,46%, a 75,69 dólares, y en lo que va de año se han depreciado un 10,06%.
