29 de julio de 2005

Los negociadores congreciónales en un proyecto de autopistas y transito masiva de $286.5 billones y que contiene una amplia gama de medidas de seguridad incluyendo mandatos para los reguladores federales para reforzar los techos de los vehículos y evitar daños en vuelcos de vehículos (?rollovers?).
El proyecto de ley también requiere de la NHTSA que ponga los resultados de las pruebas de collision en stickers en la ventanillas de carros nuevos, pide se rediseñen los ?switches? de los ?power-windows? para proteger a los niños y pide estudios federales para buscar maneras de evitar los ?back-over? en las gomas y probar los ?Vans? de 15 de personas por seguridad.
?Los estándares de seguridad que tenemos ahora o son viejos o están incompletos?, dijo Joan Claybrook, presidente de Public Citizen y antiguo jefe del Nacional Highway Traffic Safety (NHSTA) Administration. ?Estas actualizaciones son esenciales. Hace tiempo están vencidas y salvarían miles de vidas?.
El proyecto de ley ordena nuevas reglas en la solidez de los techos y mas formas para reducir daños en choques que incluyen volteretas. También requiere que la NHTSA emita nuevas regulaciones para mejor estabilidad de los vehículos y reducir el número de choques con vuelcos para abril de 2009.
Por primera vez, se requerirá la NHTSA que incluya 15 guaguas de pasajeros (vans) tales como los que se usan frecuentemente por grupos de las iglesias y equipos atléticos de las escuelas, en un programa de pruebas de choque.
Regulaciones que cubren los impactos de lado diseñados para proteger a los ocupantes de un auto en el evento de una colisión con vehículos mas grandes, deben ser actualizadas para julio 1, 2008.