20 de diciembre de 2005

Martes, 20 de diciembre de 2005

Por Rafael Lama Bonilla
End.rlama@elnuevodia.com

Muchos lo han vivido. Usted lleva su auto nuevo al taller para que lo arreglen, se queda a pie por una semana, le entregan el auto reparado y en un par de semanas tiene que volverlo a llevar por el mismo desperfecto. Así que usted vuelve a quedarse a pie, pero claro, pagando el préstamo del auto y el seguro para el mismo.

Pero esta odisea podría llegar a su fin próximamente.

Ayer cobró fuerza la probabilidad de que se apruebe un proyecto legislativo que crearía la Ley de Cumplimiento de Garantías de Vehículos de Motor. La medida fue discutida ayer en una vista celebrada por la Comisión de Asuntos del Consumidor del Senado.

El proyecto, de la autoría del senador Orlando Parga, busca eliminar las demoras injustificadas al momento de recibir servicio cuando el carro está bajo garantía. La ley proveería para que el concesionario tenga que pagar o proveer un vehículo nuevo, si el auto que está bajo garantía tiene que ir al taller para repararse por el mismo problema en más de tres ocasiones.

Ignacio García, presidente del Centro de Soluciones Automovilistas de Puerto Rico (www.limonauto.com), quien aboga por la aprobación del proyecto, tildó la vista de ayer como un ?éxito? e indicó que espera que el proyecto se convierta en ley para poder paralizar los atropellos que se comenten a diario contra los consumidores.

Sin embargo, la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Puerto Rico se opone.

La entidad advirtió que, de ponerse en vigor un proyecto de ley que reglamenta las garantías de los vehículos de motor, ?no les queda más remedio que cuantificar los riesgos impuestos en dicha medida y transferir el costo de los mismos a los consumidores?.

La Asociación, que estuvo representada en la vista por su director ejecutivo Ángel Pérez Muñoz, y su asesor legal, Luis Correa Muñoz, sostuvo que muchas de las disposiciones de la pieza legislativa, ?lejos de sanar y estimular el concepto de lealtad en nuestro mercado de distribución, venta y servicio de vehículos de motor en garantía, en su fondo desestabilizan dicho mercado, elevando significativamente los niveles de riesgo a los actores ?bona fide? en la cadena comercial?.

Mientras, Parga le reiteró a la Asociación que ?la queja de gente que ha comprado vehículo de motor nuevo es constante. Si ustedes entienden que la ley en algunas de sus secciones es injusta, entonces mi recomendación a ustedes no es venir aquí a decir que están en contra de esto, sino a decir cómo lo enmendamos para que se atienda el problema del consumidor y para que no se sea injusto con ustedes?.

Correa respondió que ellos se han unido al secretario del Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO) en el proceso de reglamentación, y comparecieron a las vistas de esa agencia y sometieron todas las enmiendas que bajo el criterio de la industria podrían ayudar a resolver los problemas plantados.

DACO actualmente evalúa el proyecto de ley y todavía no ha emitido una posición final sobre el mismo.