22 de febrero de 2007
Por: El Nuevo Herald
El propuesto aumento de 2.5% al impuesto sobre las ventas pudiera afectar la economía del sur de la Florida. Al esencialmente crear un impuesto al turismo e artículos importantes colocaría al área en una desventaja competitiva, dijeron expertos de la industria.
'Un impuesto a la industria del turismo no sería nada bueno, no sólo para el aeropuerto sino para la Florida', dijo José Abreu, director de aviación de Miami-Dade.
'Realmente creo que si alguien quiere venir a la Florida, 2.5% no va significar una diferencia, esa persona va a venir a la Florida', dijo. ``Pero lo último que uno quiere a nivel nacional es presentar la Florida como costosa en impuestos.'
Los visitantes de América Latina y el Caribe, en particular, pudieran irse a comprar a Atlanta o a Houston en vez de venir al sur de la Florida.
Delta Air Lines y Continental Airlines han ampliado sus vuelos a esa región para competir con American Airlines, el líder del mercado, que tiene su centro para América Latina y el Caribe en Miami. 'Cualquier cosa que coloque a Miami en una desventaja competitiva tiene un impacto, especialmente cuando sabemos que Houston y Atlanta están apuntando a los mercados latinoamericanos', dijo Martha Pantín, portavoz de American.
La tasa del impuesto a las ventas de Miami-Dade subiría a 9.5%. El impuesto a las ventas de Houston es de 8.25%; Atlanta, 8%.
'Sabemos que nuestros clientes en American Airlines tienen un impacto millonario en la economía local y que cualquier cosa que haga a Houston o Atlanta más atractivo no es bueno para Miami', dijo Pantín.
Los hoteles saldrían perdedores.
'Creo que le va a hacer daño a nuestra industria', dijo Stuart Blumberg, presidente de la Asociación Hotelera del Gran Miami y las Playas.
Bob Booth, un asesor de aviación, presidente del Av-Group, radicado en Miami, dijo que pasaría un tiempo antes de que el aumento en los impuestos fuera a afectar a los turistas.
'No creo que nadie en Suramérica que venga a comprar esté muy preocupado con eso', dijo Booth. ``Pero una vez que empiecen a darse cuenta de cuanto están pagando, bien pudiera tener un impacto negativo'.
Stuart Klaskin, asesor de aviación en Coral Gables, no cree que mayores impuestos asusten a los visitantes.
'Uno de nuestros puntos fuertes es la cantidad de servicio aéreo. Eso le permite a los visitantes llegar y salir de América Latina y el Caribe. Por otra parte, hay una fuerte conexión cultural con esa parte del mundo', dijo Klaskin. ``Así que no pienso que vaya a tener un impacto negativo sustancial'.
Quizás. Pero si usted está buscando un yate deportivo Riviera de 60 pies, tendría que sumarle $50,000 adicionales en impuestos adicionales a la cuenta de $2 millones, dijo Robert Damas, gerente de ventas en Florida Yatchs International.
'El precio del embarcadero y los seguros ya están matando las ventas', dijo Damas. Otro 2.5 por ciento, ``sería una puñalada para nosotros'.
